Nach dem Krieg wurde – wie so vielerorts – Nicht-Auto-Infrastruktur in Darmstadt nur noch stillgelegt. Der erste Neubau fand in den letzten Beiden Jahren in für eine Straßenbahndirektverbindung Hauptbahnhof zu Uni-Campus Lichtwiese statt. Busse konnten die Fahrgastanzahlen nicht mehr bewältigen und die Anwohner beschwerten sich über Lärm… Die Chance, mit den letzten 300 Metern den Bahnhof Darmstadt-Lichtwiese besser an die Stadt an zu binden, hat man leider verpasst.
